Mae'r cynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau môr, a ddechreuodd ganol mis Ebrill 2024, wedi cael effaith sylweddol ar fasnach a logisteg fyd-eang. Mae'r ymchwydd mewn cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer Ewrop a'r Unol Daleithiau, gyda rhai llwybrau'n profi cynnydd o fwy na 50% i gyrraedd $ 1,000 i $ 2,000, wedi creu heriau ar gyfer mewnforio ac allforio mentrau ledled y byd. Parhaodd y duedd ar i fyny hon i fis Mai a pharhau trwy fis Mehefin, gan achosi pryder eang yn y diwydiant.

Yn benodol, mae'r cynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau môr yn cael ei ddylanwadu gan amrywiol ffactorau, gan gynnwys effaith arweiniol prisiau ar hap ar brisiau contract, a rhwystro rhydwelïau cludo oherwydd y tensiwn parhaus yn y Môr Coch, dywededig bin caneuon, is -lywydd gwerthu a marchnata China Fwyaf yn China Global Freight Freight Freight Giant Kuehne + Nagel. Yn ogystal, oherwydd y tensiwn parhaus yn y Môr Coch a thagfeydd porthladd byd -eang, mae nifer fawr o longau cynwysyddion yn cael eu dargyfeirio, mae'r pellter cludo a'r amser cludo yn hirgul, mae'r gyfradd trosiant cynhwysydd a llongau yn cael ei ostwng, a chollir cryn dipyn o gapasiti cludo nwyddau môr. Mae'r cyfuniad o'r ffactorau hyn wedi arwain at gynnydd sylweddol yng nghyfraddau cludo nwyddau'r môr.

Mae cynyddu costau cludo nid yn unig yn rhoi hwb i gostau cludo mentrau mewnforio ac allforio, ond hefyd yn rhoi pwysau sylweddol ar y gadwyn gyflenwi gyffredinol. Mae hyn yn ei dro yn codi costau cynhyrchu mentrau cysylltiedig sy'n mewnforio ac yn allforio deunyddiau, gan arwain at effaith cryfach ar draws amrywiol ddiwydiannau. Teimlir yr effaith o ran oedi wrth amseroedd dosbarthu, mwy o amseroedd arwain ar gyfer deunyddiau crai, ac ansicrwydd uwch wrth reoli rhestr eiddo.

O ganlyniad i'r heriau hyn, bu ychwanegiad gweladwy yn nifer y cludo nwyddau penodol ac awyr wrth i fusnesau geisio dulliau amgen i hwyluso eu llwythi. Mae'r ymchwydd hwn yn y galw am Wasanaethau Express wedi straenio rhwydweithiau logisteg ymhellach ac wedi arwain at gyfyngiadau capasiti yn y diwydiant cargo awyr.
Yn ffodus, mae cynhyrchion y diwydiant lens o werth uchel a maint bach. Yn gyffredinol, cânt eu cludo trwy ddanfoniad penodol neu gludiant awyr, felly nid yw'r gost cludo wedi cael effaith sylweddol.
Amser Post: Gorff-17-2024