Mae'r cynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau môr, a ddechreuodd yng nghanol mis Ebrill 2024, wedi cael effaith sylweddol ar fasnach a logisteg fyd-eang. Mae'r cynnydd sydyn mewn cyfraddau cludo nwyddau ar gyfer Ewrop a'r Unol Daleithiau, gyda rhai llwybrau'n profi cynnydd o fwy na 50% i gyrraedd $1,000 i $2,000, wedi creu heriau i fentrau mewnforio ac allforio ledled y byd. Parhaodd y duedd ar i fyny hon tan fis Mai a pharhaodd tan fis Mehefin, gan achosi pryder eang o fewn y diwydiant.
Yn benodol, mae'r cynnydd mewn cyfraddau cludo nwyddau môr yn cael ei ddylanwadu gan amrywiol ffactorau, gan gynnwys effaith arweiniol prisiau ar brisiau contract, a rhwystr rhydwelïau cludo oherwydd y tensiwn parhaus yn y Môr Coch, meddai Song Bin, is-lywydd gwerthu a marchnata ar gyfer Tsieina Fwyaf yn y cawr anfon nwyddau byd-eang Kuehne + Nagel. Yn ogystal, oherwydd y tensiwn parhaus yn y Môr Coch a thagfeydd porthladdoedd byd-eang, mae nifer fawr o longau cynwysyddion yn cael eu dargyfeirio, mae'r pellter cludo a'r amser cludo yn cael eu hymestyn, mae cyfradd trosiant cynwysyddion a llongau yn cael ei lleihau, a chollir cryn dipyn o gapasiti cludo nwyddau môr. Mae cyfuniad y ffactorau hyn wedi arwain at gynnydd sylweddol mewn cyfraddau cludo nwyddau môr.
Mae cynnydd mewn costau cludo nid yn unig yn cynyddu costau cludo mentrau mewnforio ac allforio, ond mae hefyd yn rhoi pwysau sylweddol ar y gadwyn gyflenwi gyffredinol. Mae hyn yn ei dro yn cynyddu costau cynhyrchu mentrau cysylltiedig sy'n mewnforio ac allforio deunyddiau, gan arwain at effaith tonnog ar draws amrywiol ddiwydiannau. Teimlir yr effaith o ran amseroedd dosbarthu oedi, amseroedd arweiniol cynyddol ar gyfer deunyddiau crai, ac ansicrwydd cynyddol wrth reoli rhestr eiddo.
O ganlyniad i'r heriau hyn, bu cynnydd amlwg yn nifer y nwyddau cyflym ac awyr wrth i fusnesau chwilio am ddulliau amgen i gyflymu eu llwythi. Mae'r cynnydd hwn yn y galw am wasanaethau cyflym wedi rhoi mwy o straen ar rwydweithiau logisteg ac wedi arwain at gyfyngiadau capasiti o fewn y diwydiant cargo awyr.
Yn ffodus, mae cynhyrchion y diwydiant lensys o werth uchel a maint bach. Yn gyffredinol, cânt eu cludo trwy ddosbarthu cyflym neu gludiant awyr, felly nid yw cost cludiant wedi'i heffeithio'n sylweddol.
Amser postio: Gorff-17-2024